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　　外观方面，2020款大众途昂依然采用了经典的大众家族式设计，并没有太明显的变化。车头部分采用了横幅式前格栅，与两侧的LED大灯相连，拉宽了横向视觉效果。车身侧面线寸双色铝合金轮圈。车尾部分采用了全新设计的led尾灯，造型时尚动感，点亮后辨识度高。车身尺寸方面，新车长宽高为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。

　　内饰方面，途昂X与普通版途昂没有太大区别。中控台采用了大量的软性材质覆盖，触感较为细腻。中部镶嵌一块内嵌有大尺寸液晶显示屏，下方空调出风口与物理控制按键区域融为一体，看起来更具整体性。另外，新车换装了全新三辐式多功能方向盘，造型更加运动，同时全液晶仪表的尺寸也得到了升级，科技感十分强烈。

　　途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在64位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂出众款 530 V6 四驱龙祥版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在128位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在168位。

　　途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的内饰好看，另外颜值高、内饰高级也都是大家喜欢它的点。金年会